นักวิเคราะห์วอลล์สตรีท ได้บอกว่าฟอร์มูลาวันของลาสเวกัสเป็นความสำเร็จ แม้ว่าการประชุมลาสเวกัสและซีอีโอของหน่วยงานผู้เยี่ยมชมกล่าวว่าสามารถทำได้มากขึ้นเพื่อขยายผลประโยชน์ของการแข่งขันให้รวมทั้งชุมชน
Las Vegas Grand Prix ครั้งแรกยังคงได้รับข้อร้องเรียนจากเจ้าของธุรกิจที่กล่าวว่าพวกเขาสูญเสียรายได้หลายล้านดอลลาร์ในช่วงหลายเดือนของการปูพื้นและการก่อสร้างที่นำมาซึ่งการก่อให้เกิดการแข่งขันพวกเขากำลังขอคืนเงินจากคลาร์กเคาน์ตี้ภายใต้ภัยคุกคามของการดำเนินการทางกฎหมาย
เนวาดาสร้างรายได้จากการเล่นเกมเดือนพฤศจิกายน 1.37 พันล้านดอลลาร์ มากขึ้น 12.6%
เมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน 2022 และสูงสุดเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์นั่นเป็นเพราะการแข่งขัน F1 ที่จัดขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ก่อนวันขอบคุณพระเจ้า ซึ่งโดยปกติจะเป็นอาทิตย์ที่ช้าที่สุดของปีรายได้จากเกมสตริปที่ 820.9 ล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับปีและเป็นเดือนที่สูงสุดเป็นอันดับสองในประวัติการณ์
“มองเห็นได้ชัดว่าฟอร์มูลาวันทำงานค่อนข้างดีกว่าที่คาดไว้” Steve Hill หัวหน้าของ LVCVA กล่าวเพื่อตอบคำถามจาก CDC Gaming ซึ่งเป็นความความเห็นแรกของเขาตั้งแต่เปิดตัวหมายเลขเกมในช่วงวันหยุด“มันเป็นเหตุการณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจและผลประโยชน์ทางการเงินและทางการเงินเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เราเคยเห็นมันเปลี่ยนเป็นเดือนพฤศจิกายนจากเดือนระดับกลางถึงระดับค่อนข้างต่ำเป็นสถิติสำหรับเดือนพฤศจิกายนและเป็นหนึ่งในเดือนที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์สำหรับเมือง”
อย่างไรก็ตาม ฮิลล์ยอมรับว่ามีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงLVCVA รายงานว่าการเข้าชมเดือนพฤศจิกายนเพิ่มขึ้นบางส่วน 0.8% เมื่อเทียบกับพฤศจิกายน 2022 โดยไม่มีการแข่งขัน มากขึ้นเพียง 27,300นั่นทำให้เกิดคำถามว่านักท่องเที่ยวอยู่ห่างจากลาสเวกัสหรือไม่ เนื่องจากการหยุดหยุดในและรอบๆแถบที่ทำให้เกิดการแข่งขันและอาทิตย์การแข่งขันเองถึงแม้ว่าราคาตั๋วและราคาห้องจะลดลง
จำนวนการเข้าพักโรงแรมในเดือนพฤศจิกายนมากขึ้นเพียงแต่ 0.7% เมื่อเทียบกับปีในขณะที่จำนวนผู้เข้าพักในวันหยุดสุดสัปดาห์ลดลงเกือบจะ 1%การเข้าพักของเมืองลดลง 5.2% ในเดือนพฤศจิกายนและรายได้จากการเล่นเกมลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีอย่างไรก็ตาม อัตราห้องในลาสเวกัสสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ $249 โดยเฉลี่ยและให้ผลักดันลึกของคาสิโน
“การเข้าพักไม่ได้เพิ่มมากนักพวกเราต้องดีขึ้นจากมุมมองของกิจกรรม” ฮิลล์กล่าว“พวกเรากังวลและผู้เลิศชมของพวกเรากังวลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมรอบการแข่งขันมันกลับกลายเป็นที่ยอดเยี่ยมเหมือนกันการเคลื่อนที่ไปรอบๆนั้นง่ายกว่าที่เราคาดหวังมาก และหมายความว่าผู้คนสามารถมาและเดินทางไปรอบๆได้พวกเขาไม่ต้องต้องกังวลเรื่องนี้อีกต่อไปนอกเหนือจากนี้ยังหมายความว่าพวกเราต้องต้องกระจายผลประโยชน์ไปทั้งเมืองตัวเมืองไม่มีที่อยู่อาศัย ตัวอย่างตัวอย่างเช่นมีการใช้งาน ถึงวันหยุดสุดสัปดาห์นั้นนั่นคือการผสมผสานของสิ่งต่างๆอย่างหนึ่ง เราสามารถทำในเมืองได้มากขึ้นยิ่งไปกว่านี้ ความกังวลที่เมืองทั้งหมดจะประสบจากความแออัดก็ไม่กลายเป็นความจริง ด้วยเหตุนี้พวกเราจึงสามารถรับข้อความนั้นออกมาได้มันเป็นเหตุการณ์ที่ยอดเยี่ยมและมีโอกาสที่แท้จริงที่จะมีผลให้มันดีขึ้น”
นักวิเคราะห์วอลล์สตรีทจำนวนมากยกย่องF1 ว่าเป็นตัวกระตุ้นสำหรับผู้ประกอบการเกมพวกเขากล่าวว่ารายได้จากเกมและรายได้จากห้องเช่าที่รายงานโดยผู้ประกอบการแสดงให้มีความเห็นว่าคุ้มค่าที่จะนำการแข่งขันมาสู่เมืองและโมเมนตัมของมันจะนำมาซึ่งซูเปอร์โบวล์ในเดือนกุมภาพันธ์
ผู้ประกอบการคาสิโนจะรายงานรายได้ไตรมาสที่สี่ ปลายเดือนนี้และในเดือนกุมภาพันธ์
ความคาดหวังเบื้องหลัง F1 รวมถึงการเปิดเผยตลาดต่างประเทศใหม่ ซึ่งสร้างฐานลูกค้าเป็นครั้งแรกของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่ร่ำรวยซึ่งจะกลับมาแม้จะไม่มีการแข่งขัน
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ทำให้เห็นว่าอสังหาริมทรัพย์ระดับไฮเอนด์ ยกตัวอย่างเช่น Wynn Resorts ได้รับประโยชน์มากกว่าที่อยู่ในระดับค่อนข้างต่ำกว่าซึ่งพิสูจน์ได้จากรายได้บาคาร่าที่มากขึ้น
“โดยรวมแล้ว อสังหาริมทรัพย์ระดับสูงที่มีความใกล้ชิดกับแทร็กมีช่วงสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งมากขึ้น ในขณะที่อสังหาริมทรัพย์ระดับกลาง/ต่ำกว่าและไกลกว่าจะเห็นการเพิ่มขึ้นน้อยลง” แบร์รี โจนาส นักวิเคราะห์ของ Truist Securities กล่าว“แม้ว่าจะมีข่าวสารแง่ลบ แต่การแข่งขัน F1 ครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายนนั้นแข็งแกร่งสำหรับผู้เล่นรายใหญ่ของเวกัส ซึ่งขับเคลื่อนโดยผู้บริโภคระดับไฮเอนด์พวกเราคาดหวังว่า F1 จะมีความดึงดูดใจมากขึ้น”
ฮิลล์ยังทำให้เห็นว่าลาสเวกัสสามารถขยายประสบการณ์รอบๆกิจกรรมเป็นต้นว่า F1 ในอนาคตตัวอย่างอย่างเช่น การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศแห่งชาติ Rodeo ที่จัดขึ้นในเดือนธันวาคม นำผู้คน 500,000 คนมาที่ลาสเวกัสเป็นเวลา 10 วันซึ่งมาเพื่อประสบการณ์ทั้งหมด
“คุณสามารถจัดกิจกรรมทั่วทั้งเมืองได้โดยการเพิ่มคอนเสิร์ตหรือปาร์ตี้ชมหรือจอแสดงผล” ฮิลล์กล่าว“การเติบโตของอีเวนต์จะเพิ่มแฟนๆสำหรับงานนี้ แต่ยังรวมถึงลาสเวกัสด้วย
ในประเด็นด้านการท่องเที่ยวอีกประการหนึ่ง Hill กล่าวถึงการจราจรแบบไดรฟ์อินจากแคลิฟอร์เนีย ซึ่งลดลงแทบ 5% ในเดือนพฤศจิกายนเมื่อเทียบกับปีที่แล้วและลดลง 3.3% สำหรับปีที่ผ่านมา ในขณะที่การเยี่ยมชมลาสเวกัสโดยรวมเพิ่มขึ้น 5.4% ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการเดินทางทางอากาศ
ความแออัดออกจากลาสเวกัสในวันอาทิตย์เป็นปัญหาสำหรับชาวแคลิฟอร์เนียตอนใต้มานานแล้วมีการใช้การขยายชั่วคราวเพื่อทุเลาความแออัดเนื่องจากว่าเนวาดายังคงผลักดันแคลิฟอร์เนียให้ขยายทางหลวงที่จำเป็นจะต้องอย่างมากเพื่อช่วยในการไหลเวียนของจราจร
“ประสบการณ์ I-15 ไม่ใช่สิ่งที่เราต้องการสำหรับลูกค้าของเรา” ฮิลล์กล่าว“เรากำลังบอกคุยกับแคลิฟอร์เนียและพยายามเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นพวกเราทุกคนกำลังศึกษาผลกระทบของการขยายเลนเป็นระยะหกไมล์ข้ามชายแดนดูเหมือนว่ามันช่วยได้ แต่สิ่งที่ทำคือย้ายความแออัดลงไปตามถนนน้อยพวกเราจำเป็นต้องทำงานร่วมกับพวกเขาเพื่อปรับปรุง I-15 อย่างต่อเนื่องด้วยเหตุว่าพวกเรามีความรู้สึกว่ามันมีกำลังการผลิตในช่วงระยะเวลาที่ต้องการสูงสุดเหล่านั้นมันไม่เพียงแค่ แต่รังควานลาสเวกัสเท่านั้น แต่ยังรังควานพาณิชย์.นั่นคือเส้นจากท่าเรือไปยังส่วนอื่นๆของประเทศ และรังแกชุมชนในระหว่างนั้นมันเป็นสิ่งสำคัญสูงส่วนตัวสำหรับเรา”
